快递小哥扛着一个扁长的大纸箱进来时,我正穿着拖鞋在客厅啃苹果,箱子往地上一放,我心里咯噔一下——这玩意儿比我预想的沉多了,拆开一看,滑板车的把手、杆子和车身各自安安静静地躺着,像一堆等着我组装的乐高零件,说明书薄薄几页,全是图示,连个中文都懒得印,行吧,自己动手。
第一步:先把车头嫁接到车身上
我蹲在地上,先把车身立起来,M365的车身那根铝合金杆子,摸上去凉丝丝的,做工比我想的精细,接下来要做的,就是把车把手那根横杆装到竖杆顶端的卡槽里。
这里有个细节,说明书上画得特别小,我差点忽略了:连接处的那个硅胶垫圈,它长得像个不起眼的黑色橡皮环,但要是漏了它,以后过个减速带车头就会嘎吱嘎吱响,先把垫圈套在竖杆螺纹的底部,再把横杆卡上去,卡的时候别用蛮力,试着左右轻微晃动,听到“咔哒”一声,才对位了。
然后就是拧那四颗内六角螺丝,工具箱附送了一个小扳手,但说实话,那扳手太短,使不上劲,我拧到第三颗时虎口已经红了。四颗螺丝先都带上扣,别一颗直接拧死,等四颗都到位了,再对角交替拧紧,这样受力均匀,车头才不会歪。
第二步:前轮已经预装好了,但别忘了检查
M365的前轮在出厂时就装好了,不用自己动手,但别急着夸小米贴心,你得检查一遍前轮两侧螺丝的松紧,我随手摸了一下,果然,右侧那颗有点松,用手都能转动半圈,拿扳手紧了紧,心里踏实多了,想象一下骑着骑着前轮开始晃,那画面太美我不敢看。
第三步:车铃铛和挡泥板的小心思
铃铛是独立的,需要在把手上找个合适的位置,我一开始装在最外侧,结果发现大拇指够不着,推车时也不方便按,后来挪到刹车把手旁边,食指轻轻一拨就响了。这个没啥技术含量,全看个人习惯,多试几个角度就好。
后挡泥板上方有个小卡扣,是固定折叠挂钩用的,这个卡扣弹力很大,用手按不动的话,用螺丝刀尾部顶一下就行,别硬掰,塑料件不经折腾。
第四步:APP连接那些事儿
硬件装好,我兴冲冲地开机,车灯亮了,仪表盘显示三格电,下载「米家」APP,添加设备,扫描半天没反应,折腾了好一会才发现,蓝牙要离得很近才行,手机几乎贴着仪表盘才连上,连接后固件直接提示升级,整个过程大概十分钟,升级期间别动滑板车,也别关手机屏幕,中途断了一次又得重来——别问我是怎么知道的。
首次使用前的快速检查清单
| 检查项 | 怎么看 | 没弄好会怎样 |
| 车头折叠扳手 | 扳到底,晃一晃竖杆,纹丝不动就对了 | 骑行中车头折叠,直接扑街 |
| 轮胎气压 | 拇指按压胎壁,硬得像篮球才行 | 亏气跑,内胎很快报废 |
| 刹车力度 | 捏到底,推车推不动 | 刹不住,撞绿化带 |
| 折叠挂钩弹性 | 折叠后挂钩自动扣紧 | 提着走时突然弹开,砸脚 |
装完之后说两句
从拆箱到全部搞定,我花了大概四十分钟,其中二十分钟在找那根附送的扳手——它被粘在纸箱内侧的泡沫里,我差点把箱子撕了才发现,装好之后推着走了两步,感觉挺奇妙,这么个安静的小东西,等会儿就要载着我窜上街了,第一次骑上去的时候,建议在空旷地方先晃晃悠悠溜两圈,适应一下电门和刹车的反应,那个瞬间你大概会和我一样,觉得自己像个刚学会骑自行车的小孩。


